Mi 800 X 25, es un poco seca por firmes rizados y bacheados de carreteras comarcales por las que siempre circulo. Lo he solucionado disminuyendo un pelín el rebote y la precarga y sobre todo llevando las presiones de las ruedas a 1,9 bar, delantera y trasera. Normalmente en mi ex GS y mis ex 790 y 390, mis presiones habituales eran 2,1 delante y 2,2-2-4 detrás. Estamos en verano y cuando llevamos 10 minutos circulando es fácil que, con la temperatura cálida, la rueda trasera se ponga a 6 bares más de lo que hemos medido en frío y la delantera como mínimo 2-4 bares más, lo que hace que siempre estemos rodando con sobrepresiones en las ruedas. Al final las presiones de las gomas no son las que metemos con el inflador, sino las que llevamos normalmente cuando circulamos. Por supuesto hablo de circulación por carreteras, ya que en campo las presiones deberían ser bastante menores. ¡Felices viajes!